日本中国夢時間 香港から深圳、中山へ・・

コロアンへ

路環石面盆古道を歩く

25路のバスで路環（コロアン）へ。ここから竹湾馬路を歩いて石面盆古道へ。案内図ではこちらは出口で入口は黒紗海灘のようですがそちらはまだ知りませんのでわかっている出口から向かいます。

石面盆古道はコロアン島南部の山間を東西に横切る古道です。西側から歩きます。
すぐに寄り道コース、「石面盆古道景点」の案内をたどっていくと「石面盆」と書かれた石。
写真の石面本と書かれた石ではなくその下の水たまりの部分。長年の間に水流で侵食されて石の面が盆のようにけずられて喉を潤す生命の泉・・云々
よくわかりませんが案内にはそういうようなことが書かれています。

いずれにしてもこのことから石面盆古道の名前になっているとか。


標高100mぐらいまで登ると路環歩行径と交差します。ここには寄り道コースとしてコロアン最高点・マカオ最高峰の曡石塘山172mまで登る石段があります。

で、 今回も最高点へ。冬よりも遠くまで視界が利くかな・・と思ったのですがまあまあですね。まだ早いですね。6月ぐらいからですね。
もとの石面盆古道に戻ります。
前回はここで道を取り違えたのですが今回は慎重に・・
ここからは下りコース、黒紗海灘へ向かいます。なんせ1.5kmの道のり、すぐです。
途中ループの分岐コースがありますがすぐにゴールです。
ここでフィニッシュです。

黒紗海灘の海岸を歩く

黒紗海灘の砂浜はちょっと黒くて不気味な感じがするのですが別荘？（別墅）のような戸建ての家が並ぶ向こうはとてもきれいな岩の海岸。赤い巨石があちこちに。
30分ほど散歩してバスへ、帰途。


この日もけっこう歩きました。

ハクサモロ遊歩道（★黑沙龍爪角家楽徑）

終点、黒沙海灘のバス停（一つ手前の海蘭花園でも可）から海岸沿いの別荘のような戸建ての住宅が建ち並ぶ道を抜けると海岸径と遊歩道に続く石段の交差点（C33）がありますので石段を登ります。

ま、ここらへんの最高標高は66.6mなのでそんなに登りはありません。ハクサモロ遊歩道に入るとあとはコロアン・トレールみたいにほぼ等高線伝いのトレールが続きます。一周2150mなのでゆっくり40分も歩けば終了です。

★黑沙龍爪角海岸徑

C33に戻ってここから海岸径を歩きます。黒紗海灘の砂浜とは違い赤い大岩、奇岩の続くすばらしい海岸沿いのトレールです。トレールというより散歩道。

1kmあまり歩くと終点。この日の予定は終了です。


少し歩いて竹湾豪園のバス停へ。26Aに乗って拱北イミグレへ。

タイパ（★氹仔）へ

横琴イミグレを出てバス停へ。バス停付近に来ると禁煙区間であることのワーニングメールがスマホに入ります。
25路がなかなか来ないので26A路のバスに乗りました。どういうルートなのかわかりませんが何とかなるでしょう。
タイパに入り適当に下りて斜行エレベータまで歩きます。

タイパ・大潭山トレール

斜行エレベータを下りて少し登ると大潭山トレールの出入口。大潭山郊野公園に起点があり、この入口は途中にありますが山頂越えルートの分岐点でもあります。今回は時間的な理由で山周りのルートだけ歩きます。
標距柱9→10→11と巡って約3kmを歩きます。

ただ残念ながらこのルート、山頂ルートを除いてすべてアスファルト舗装してあります。雨の日はいいかもしれませんが私にとってはあまりおもしろくありません。


ルートはいつものように等高線沿いにあるので楽なコースです。

大潭山トレール　山頂ルート

2週間前に山頂ルートを歩いています。このときはまず大潭山郊野公園の出発点から歩き山頂ルートの入り口へ。
山頂ルートは舗装していません。石段が続きます。2、3峰あるようで上り下りが続きます。
山頂には三角点がありました。そして「大潭山　氹仔最高点　海抜159.2米」と書かれています。
展望は少しだけ。
コースは約1km。すぐ到着します。

★小潭山2000環山徑へ

横琴口岸マカオ 横琴口岸を出てバス乗り場へ。半島方面行きの25番のバスに乗り、橋の手前（史伯泰站）でおります。

6月2日に太陽が天頂を通過するマカオ、すでに過酷な太陽の季節に入っています。影が少ない！
冷房のきいたバスを降りるとすぐに汗がダラダラ。

手探りでトレールの入口を探します。少し登るとありました、トレールの出入り口。T7。
標距柱原点はT8のようですがとりあえずT7から右回りに進んで最後にT8地点に到達するように進みます。

腕が白くなるぐらいに日焼け止めを塗って出発です。これまでは日本で買ってきた防汗、汗で流れない日焼け止めクリームで汗には強かったのですが今回のはこちらで買った防汗の表示のないもの。日焼け止めクリームが落ちないように気をつけて出発。

入口は石段が続きます。いつものようにある標高まで登るとトレールはほぼ等高線上に続きますので始めがちょっとしんどいだけ。

ルートはタイパ島北端の高台なので半島マカオをつなぐ橋の展望が飛び込みます。海際にはマングローブの群生も見えます。
日差しはきつい。木陰を選んで歩きます。

まあ2.3kmですのですぐ一周を終えます。で2周めは山頂（110m）に行きそうな道を歩きました。でも山頂の近くを通るだけで表示もないのであれが最高点かな？と思いながら歩きます。


で、ほぼ2周してT8地点へ。
降り口を探していたら筋肉自慢風の短パン姿のサングラス外人、英語で「そこだよ」と教えてくれました。この肌脱ぎの外人、実はこの日3度めの出会いなのですっかりおなじみと言うことでしょうか。

そういえばマカオのハイクは挨拶しにくい雰囲気を出しているのですが外人の場合、軽い会釈でもちゃんと反応があります。なんででしょうね。
香港や深圳、中山の山歩きでも気軽に挨拶を交わすのですけど・・


ここから降りると最後はエレベータ！斜行エレベータではありませんが、おそらくこのトレールのために設置されたのでしょうね。
さすがお金持ちのマカオ政府。

石排湾郊野公園径へ

拱北口岸からマカオ入り。ニュー・ヤオハンで買い物をしたあとコタイの新カジノ街を抜けコロアンの石排湾郊野公園へ。
あのパンダのいる公園、その周囲を巡るようにトレールがあります。少し複雑に入り込んでいるルートなのですがかなり前に来たとき通行止めになっていたのでまずは状況確認。分岐コースの一部が封鎖されていますがそれなりに歩けるようです。

少し歩いてみると止まりませんね。状況確認だけのつもりが全部歩いてしまいました。
自然教育径というコースもあるし、ミニ水路コースもあってほかのトレールとは少し異なります。人がいなかったので鳥があちこちでのびのびしていました。

トレールだけではすぐですので、パンダやいろんな動物が飼育されている公園と組み合わせて遊ぶのがいいのかな。

帰りのハプニング

コロアンから拱北口岸までバスに乗ると遠いので帰りも路線バスコースで帰ることにして横琴口岸へ。この公園からはバスですぐ。
イミグレは早く済んだのですが外に出ると大雨。バスに乗り込みます。のりかえは2度で最後のバスは快速バスK15、最終は19時、十分間に合うはずでした・・・ところが2度の渋滞に遭いK15路の最終バスに5分遅れで間に合わず・・
さて困りました。とりあえずK15のバスターミナルから出て普通の路線バス站へ。行き先案内板を見ているとK11のバスがやって来ました。バスに書かれている経路を見ると中山バスターミナルが終点の模様。すぐさま乗り込みました。

分段収費で終点までは9元と言いました。ICカードですので4.5元。
なんか蒸し暑い。エアコンが壊れているようですが外は雨が降っているので窓を開けられず。バスに揺られながら地図アプリを参考にバスを降りる地点を検討。イオンのそばを通るようなのでここで降りることに決定。
到着後イオンに駆け込むと8時40分。じゅうぶん安売りになっている寿司を夕飯用に買って帰宅。

えらい目に遭いましたが無事に帰り着くとちょっぴり楽しい気分も・・