【109】 1997年7月3日（木） フェリーで回帰香港後の東莞工場へ
香港へ出勤する。東莞工場への交通費の申請。H氏は9時半出勤してきた。寝過ごしたようだ。
VCD問題の打ち合わせ。
午後から副社長らと共に東莞工場へ行くことになった。A社のディスクマンの変更が入っているらしい。とりあえず東莞工場にファックスしておく。
尖沙咀3時45分発の船で3人、東莞へ行くことになった。ひとまず滙景花園のアパートにに帰って荷物をまとめる。H氏と2時半に215Xのバスで出て、３時過ぎに尖沙咀埠頭に着く。
程なく副社長も現れ、初めてのファーストクラスのチケットを。何かのミスか明日の7時のチケットになっていたが無難にOKとなる。6時、工場に着く。
食後7時から工場の中国人メンバーと打ち合わせ。10時に終える。
VCD問題の打ち合わせ。
午後から副社長らと共に東莞工場へ行くことになった。A社のディスクマンの変更が入っているらしい。とりあえず東莞工場にファックスしておく。
尖沙咀3時45分発の船で3人、東莞へ行くことになった。ひとまず滙景花園のアパートにに帰って荷物をまとめる。H氏と2時半に215Xのバスで出て、３時過ぎに尖沙咀埠頭に着く。
程なく副社長も現れ、初めてのファーストクラスのチケットを。何かのミスか明日の7時のチケットになっていたが無難にOKとなる。6時、工場に着く。
食後7時から工場の中国人メンバーと打ち合わせ。10時に終える。
初ファーストクラスのフェリーで少し期待したのですが2階席であることと軽食が付くだけでそんなに値段のメリットがあるような感じはしませんでした。単にステータスだけの問題なのでしょうね。
KCR鉄道でも一度ファーストクラスに乗ってしまうとなかなか普通車には戻れませんからそれなりにメリットがあるということでしょうか。
今日7月31日は私の来香港記念日、11周年になりました。12年目に入ります。今後もよろしくです。
KCR鉄道でも一度ファーストクラスに乗ってしまうとなかなか普通車には戻れませんからそれなりにメリットがあるということでしょうか。
今日7月31日は私の来香港記念日、11周年になりました。12年目に入ります。今後もよろしくです。
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