九径山から屯門の海とランタオ島の山々を 2014.1.24
屯門・九径山風景
香港行きです。屯門へ行くついでに九径山に登りました。
まず福田口岸からミニバスで元朗へ。元朗からは軽鉄614で屯門市中心の手前の駅、杯渡駅で降りると香港最長1000kmのハイキング道のマクリホース・トレールの終点M200はすぐです。
ここからマクリホースを逆走しますがマクリホースは九径山頂を経由しませんので屯門径に入って九径山頂上をめざします。
どうも屯門方面の山はマイナーなようでいつ行っても登山者の姿は見えません。この日も最後まで他の登山者と会うことはありませんでした。
下山はいつもとはルートを変えてみました。ルートと言っても野原の中に白い道筋があったりなかったりするだけなのでちゃんとたどり着けるかどうかわかりませんのでルートを変えるにはほんの少し覚悟がいります。
今までずいぶんと心細い思いをしましたが今回もいつもの通り心細い思いをしました。最後は行き止まりに見えて引き返すしかないかと思えた時、うまく下山ルートが見つかってめでたく下山、マクリホース・トレールと合流できました。
この日は冬にはめずらしく能見度が良くて深圳を遠望することができて幸運でした。
まず福田口岸からミニバスで元朗へ。元朗からは軽鉄614で屯門市中心の手前の駅、杯渡駅で降りると香港最長1000kmのハイキング道のマクリホース・トレールの終点M200はすぐです。
ここからマクリホースを逆走しますがマクリホースは九径山頂を経由しませんので屯門径に入って九径山頂上をめざします。
どうも屯門方面の山はマイナーなようでいつ行っても登山者の姿は見えません。この日も最後まで他の登山者と会うことはありませんでした。
下山はいつもとはルートを変えてみました。ルートと言っても野原の中に白い道筋があったりなかったりするだけなのでちゃんとたどり着けるかどうかわかりませんのでルートを変えるにはほんの少し覚悟がいります。
今までずいぶんと心細い思いをしましたが今回もいつもの通り心細い思いをしました。最後は行き止まりに見えて引き返すしかないかと思えた時、うまく下山ルートが見つかってめでたく下山、マクリホース・トレールと合流できました。
この日は冬にはめずらしく能見度が良くて深圳を遠望することができて幸運でした。
標距柱M199を越えるとマクリホーストレールと屯門径の分岐点。 屯門径へ行きます
屯門径から九径山と対峙する青山を望んで・・
香港の山にはお墓が多いですね（左）。お墓を抜けていきます。
目の前にめざす九径山頂。
遙か深圳湾の対岸に深圳。かすんでいますが肉眼ではよく見えました。
さらに進んで・・・
山頂へ最後の長石段
山頂はアンテナが占領・・・
屯門径から九径山と対峙する青山を望んで・・
香港の山にはお墓が多いですね（左）。お墓を抜けていきます。
目の前にめざす九径山頂。
遙か深圳湾の対岸に深圳。かすんでいますが肉眼ではよく見えました。
さらに進んで・・・
山頂へ最後の長石段
山頂はアンテナが占領・・・
下山
九径山も岩がごつごつしています。
青山と屯門の海
マクリホーストレールと合流
M197地点
青山と屯門の海
マクリホーストレールと合流
M197地点
![[コピーライト]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/214.gif){kind=small}
"日本中国夢時間 香港から深圳そして中山へ" all rights reserved
コメント （2）
画像を見る限り可視度は少し良さそうですね。今現在、桂林の汚染指数は２７３ですが２日間での最高値は４００だったようです。流石に今日は
マスクを付けて外出しました。
深圳香港共に最近はずっといいですね。
今、桂林の指数を見てみました。こちらから比べると多いですね。原因はなんなんでしょうね・・
深圳香港は海があるからいいのかな・・